อัน ท่อน้ำมันเครื่อง PTFE แรงดันต่ำ เป็นส่วนประกอบของของเหลวในการใช้ของเหลวที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขนส่งน้ำมันเครื่องระหว่างส่วนต่าง ๆ ของระบบหล่อลื่นภายใต้สภาวะแรงดันต่ำ ซึ่งแตกต่างจากสายน้ำมันแรงดันสูงที่จัดการน้ำมันแรงดันจากปั๊มน้ำมันไปจนถึงส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญท่อน้ำมัน PTFE แรงดันต่ำมักจะใช้ในสายย้อนกลับระบบระบายอากาศหรือวงจรน้ำมันเสริมที่ความดันน้อยที่สุด สร้างขึ้นด้วย polytetrafluoroethylene (PTFE) เป็นซับในท่อเหล่านี้มีความต้านทานทางเคมีที่เหนือกว่าความเสถียรทางความร้อนและความทนทานเมื่อเทียบกับท่อยางหรือท่อสังเคราะห์แบบดั้งเดิม
ด้านล่างนี้เป็นประเด็นสำคัญที่กำหนดและอธิบายท่อน้ำมันเครื่อง PTFE แรงดันต่ำ:
1. องค์ประกอบวัสดุ: ซับใน PTFE พร้อมการเสริมแรง
แกนกลางของท่อน้ำมันเครื่อง PTFE แรงดันต่ำเป็นท่อที่ไร้รอยต่อที่ทำจาก PTFE ซึ่งเป็นฟลูออโรโพลีเมอร์ประสิทธิภาพสูงที่รู้จักกันดีในเรื่องความต้านทานต่อความร้อนน้ำมันและสารเคมี ซับภายในนี้มักจะได้รับการเสริมด้วยชั้นของสแตนเลสสตีลหรือเส้นใยสังเคราะห์เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและป้องกันไม่ให้คิงค์แม้ว่าแรงดันในการทำงานจะต่ำ ชั้นนอกอาจทำจากการเคลือบเทอร์โมพลาสติกหรือการเคลือบป้องกันความร้อนเพื่อป้องกันการเสียดสีและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
2. ออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันแรงดันต่ำ
อันs the name suggests, these pipes are engineered for low-pressure environments, typically handling pressures below 50 psi (3.5 bar). They are commonly used in:
สายผลตอบแทนน้ำมันจากหัวกระบอกสูบหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์
ระบบการระบายอากาศ Crankcase (PCV)
สายการบินน้ำมัน
อันuxiliary oil cooler bypass circuits
พวกเขาไม่ได้มีไว้สำหรับโซนแรงดันสูงเช่นแกลเลอรี่น้ำมันหลักหรือร้านปั๊มน้ำมัน
3. ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อน้ำมันเครื่องและสารเติมแต่ง
น้ำมันเครื่องมีผงซักฟอกสารช่วยกระจายตัวและสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่สามารถลดท่อยางได้เมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม PTFE นั้นมีความเฉื่อยทางเคมีและทนต่อของเหลวยานยนต์แทบทั้งหมดรวมถึงน้ำมันทั่วไปสังเคราะห์และอุณหภูมิสูง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวและป้องกันการบวมภายในการแตกหรือการเสื่อมสภาพ
4. การทนต่ออุณหภูมิสูง
PTFE สามารถทนต่ออุณหภูมิการทำงานอย่างต่อเนื่องจาก -70 ° C ถึง 260 ° C (-94 ° F ถึง 500 ° F) ทำให้เหมาะสำหรับอ่าวเครื่องยนต์ที่ความร้อนจากท่อร่วมไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนสามารถเกิน 150 ° C ท่อยางแบบดั้งเดิมอาจแข็งตัวแตกหรือละลายภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว แต่ PTFE รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
5. อายุยืนที่เหนือกว่าและความทนทาน
เนื่องจากความต้านทานต่อความร้อนน้ำมันและออกซิเดชันท่อน้ำมัน PTFE ใช้เวลานานกว่าทางเลือกยางอย่างมีนัยสำคัญ มันไม่ได้ลดลงจากการได้รับโอโซนหรือรังสี UV และต่อต้านการเสียดสีเมื่อได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันที่ไม่คาดคิด
6. ความยืดหยุ่นและความสะดวกในการติดตั้ง
แม้จะมีการก่อสร้างที่แข็งแกร่ง แต่ท่อ PTFE แรงดันต่ำยังคงยืดหยุ่นและสามารถโค้งงอเพื่อให้พอดีกับช่องเครื่องยนต์ที่แน่น มีตัวเลือกที่เกิดขึ้นล่วงหน้าหรือมีความยาวและสามารถติดตั้งได้ด้วยอลูมิเนียมสแตนเลสหรืออุปกรณ์ทองเหลืองโดยใช้วิธีการจีบหรือวิธีการแนบที่เหมาะสม
7. ประสิทธิภาพการป้องกันการรั่วไหลและการปิดผนึก
พื้นผิวด้านในที่ราบรื่นของ PTFE ช่วยลดความต้านทานการไหลและลดความเสี่ยงของการสะสมของน้ำมันตกค้าง เมื่อจับคู่กับอุปกรณ์คุณภาพสูงท่อเหล่านี้ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วไหลอย่างมีความสำคัญต่อการรักษาความสะอาดและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
8. แอปพลิเคชั่นทั่วไปในประสิทธิภาพและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม
ท่อน้ำมัน PTFE แรงดันต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงและการแข่งรถ
ยานพาหนะเทอร์โบชาร์จและซุปเปอร์ชาร์จ
รถบรรทุกหนักและเครื่องจักรอุตสาหกรรม
เครื่องยนต์ทางทะเลและการบิน
ความน่าเชื่อถือของพวกเขาทำให้พวกเขาได้รับการอัพเกรดที่ต้องการมากกว่าท่อยาง OEM
อัน low-pressure PTFE engine oil pipe is a high-performance, durable solution for non-pressurized oil transfer systems in modern engines. Combining the chemical and thermal resistance of PTFE with mechanical strength and flexibility, it offers a significant improvement over traditional materials. Whether used for reliability in daily drivers or performance in racing applications, PTFE oil pipes enhance engine safety, reduce maintenance, and support long-term operational efficiency.
