1. คำจำกัดความพื้นฐานและองค์ประกอบของท่อน้ำมันแรงดันต่ำ
ท่อน้ำมันแรงดันต่ำ เป็นส่วนสำคัญของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งส่วนใหญ่รับผิดชอบในการขนส่งเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปลายด้านหน้าของระบบจ่ายเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ ความดันในการทำงานของมันมักจะอยู่ระหว่าง 0.3 ถึง 0.5 MPa เมื่อเทียบกับท่อน้ำมันแรงดันสูงมันมีความดันต่ำกว่า แต่ความเสถียรและการปิดผนึกนั้นมีความสำคัญต่อการทำงานปกติของระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้วท่อน้ำมันแรงดันต่ำประกอบด้วยท่อโลหะหรือท่อยางทนน้ำมันและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ ได้แก่ ข้อต่อที่หนีบ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกและความแน่นของวงจรน้ำมัน
2. ฟังก์ชั่นหลักของท่อน้ำมันแรงดันต่ำ
ช่องพื้นฐานสำหรับการส่งเชื้อเพลิง
ในฐานะที่เป็นส่วนแรกของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงท่อน้ำมันแรงดันต่ำจะดำเนินการจัดหาเชื้อเพลิงขั้นพื้นฐาน ความเรียบของมันส่งผลโดยตรงว่าเชื้อเพลิงสามารถเข้าปั๊มแรงดันสูงได้อย่างราบรื่นหรือปลายด้านหน้าของหัวฉีด
รักษาเสถียรภาพของระบบเชื้อเพลิง
ในระหว่างกระบวนการไหลเวียนของน้ำมันเชื้อเพลิงท่อน้ำมันแรงดันต่ำจำเป็นต้องรักษาแรงดันน้ำมันและการไหลคงที่เพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากความผันผวนของแรงดันน้ำมันซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพเริ่มต้นความเสถียรของการทำงานไม่ได้และกำลังไฟ
การกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสริมและการระบายความร้อน
ในการออกแบบยานพาหนะบางแห่งวงจรน้ำมันแรงดันต่ำยังมีฟังก์ชั่นการคืนน้ำมันส่งเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านการไหลย้อนกลับนำความร้อนออกไปในเวลาเดียวกัน
3. ผลกระทบของท่อน้ำมันแรงดันต่ำต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ส่งผลกระทบต่อการเริ่มต้นและการทำงานของเครื่องยนต์
หากท่อน้ำมันแรงดันต่ำถูกบล็อกรั่วไหลหรือริ้วรอยมันจะนำไปสู่การจัดหาเชื้อเพลิงไม่เพียงพอทำให้เครื่องยนต์เริ่มยากขึ้นเปลวไฟสั่นหรือแม้แต่ไม่สามารถวิ่งได้
ความสัมพันธ์กับประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
การจัดหาเชื้อเพลิงแรงดันต่ำที่มีเสถียรภาพช่วยให้ปั๊มน้ำมันทำงานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพลดการสูญเสียพลังงานที่ไม่จำเป็นและช่วยเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงของยานพาหนะทั้งหมด
ส่งผลกระทบต่อการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม
การส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์เพิ่มการปล่อยสารอันตรายในก๊าซไอเสียและส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยยานพาหนะ
4. ปัญหาทั่วไปและคำแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับท่อน้ำมันแรงดันต่ำ
ประเภทความผิดปกติทั่วไป
อายุและการแตกร้าวของท่อน้ำมัน: วัสดุยางมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวและแตกหลังจากการใช้งานในระยะยาว
การรั่วไหลของน้ำมันอินเทอร์เฟซ: การปิดผนึกไม่ดีที่การเชื่อมต่อหรือที่หนีบหลวม
การอุดตันภายใน: การสะสมของสิ่งเจือปนหรือคุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดีนำไปสู่การไหลเวียนที่ไม่ดี
คำแนะนำการบำรุงรักษารายวัน
ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าท่อน้ำมันมีความผิดปกติรอยแตกหรือการรั่วไหลของน้ำมัน
เมื่อเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรวจสอบสถานะวงจรน้ำมันแรงดันต่ำพร้อมกัน
ใช้เชื้อเพลิงแบรนด์ปกติเพื่อลดความเสียหายของสิ่งสกปรกในวงจรน้ำมัน
แม้ว่าท่อน้ำมันแรงดันต่ำจะไม่เข้าร่วมโดยตรงในกระบวนการเผาไหม้เช่นปั๊มน้ำมันน้ำมันแรงดันสูงหรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็มีบทบาทของ "สะพาน" ในระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดและเป็นลิงค์หลักเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งเชื้อเพลิงที่ราบรื่น ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์การออกแบบท่อน้ำมันแรงดันต่ำยังได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนมากขึ้นและข้อกำหนดการป้องกันสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น ดังนั้นในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และการแก้ไขปัญหาบทบาทของท่อน้ำมันแรงดันต่ำไม่สามารถละเว้นได้
